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作者:an888    发布于:    文字:【】【】【
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  主页“『可乐在线注册』”主页,无人驾驶汽车能上路,关键就在于必须通过大量的测试,真正能做到安全行车,人畜无害。否则,这就不是汽车,是,哈哈哈!闲话不叙,来点干货。

  6月7日国家智联汽车封闭测试园区开幕,该园区位于上海F1赛车场,整个园区道路实现了北斗系统的厘米级定位和WIFI的全覆盖。这是厘米级!大大优于普通GPS导航3-5米精度。还具有包括隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种场景模拟交通场景,专为无人自动驾驶做测试验证,将为今后自动驾驶“上路”提供依据。

  目前,25辆无人自动驾驶汽车进入平台开跑,他们具有车道保持、自动换道、自动调头和自主泊车等功能。据称,目前测试强度和积极性zui高的企业是上汽和百度。

  由于测试车辆不能悬挂正式车牌,门禁管理难度大大增加。这次赛车场测试园区的专业车辆门禁系统由苏州德亚支持,采取了车牌+RFID的复合式车辆门禁识别方式,对获准出入的普通车辆和无人驾驶车辆均能够不停车出入,既保证安全管理,又十分快捷方便。和普通停车场收费要求不同,车辆门禁对管理的严密性,通行的便捷性,以及系统的长期稳定性要求更高。由于需求各异,大部分车辆门禁系统往往需要量身定制,才能发挥zui大的效果。

  不仅如此,苏州德亚自动道闸目前已在全国高速公路拥有70%的市场占有率,在学校、物流园、综合性市场、厂区及小区等领域也得到广泛应用,此次在中国*“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”的成功运用更是进一步证明了德亚自动道闸及车辆管理系统的高品质及服务。

  苏州德亚作为高速公路ETC栏杆机,拥有先进的电机数字化控制技术,产品更具专业化。提供的定制化服务更是满足了用户的个性化需求。此次在国家智能网联汽车(上海)试点示范区的应用,为无人驾驶、自动驾驶提供了多种测试验证,也拉进了人们无人驾驶的梦想。

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